仰视U8作为新晋的国产百万豪车，现在也具有响当当的名声了。而卫兵作为传统硬派越野的国家栋梁，在外观、内饰、空间、动力等方面究竟与仰视U8孰强孰弱呢，这篇文章就来给我们比照一下。
参与比对的两款车的型号为：仰视U8越野玩家版和2024款卫兵110 3.0T P400 X。两款价格挨近，而且都是新车，所以具有比较价值。
先来说仰视U8，作为比亚迪旗下的高端车型，外观规划自然是不在话下。前脸给人的高档感十足，大尺度的进气格栅合作点阵式的装修，调配上星际穿越大灯，点亮之后具有很高的辨识度。
车身周围面，仰视U8周围面广大的车身给人十足的安全感，值得一提的是，越野玩家版装备了一个巨大的涉水喉。涉水喉的功用是给泡在水里的车辆进行排气，最大的涉水深度为1.4米。
车尾部分仰视U8的备胎两边仍旧是点阵式规划，全体给人的感觉便是俩字：高档。
而卫兵的外观就相较于仰视在规划上没那么前卫和高档感了，全体是比较传统的规划理念。前脸来看非常霸气，是规范的路虎风格。两边为矩阵式LED大灯，矩形的灯框调配上圆形的车灯，更显霸气。
车身周围面，卫兵的方盒子造型就更显示了硬派越野的特色，车身没有剩余的规划，调配上赤色卡钳，便是主打“硬派越野”。
再来看车尾，备胎周围调配上红黑色的灯组，看起来简练漂亮，而且具有必定辨识度。
仰视U8越野玩家版的车内规划根本和豪华版共同。内嵌式的中控屏以及物理按键，全体提升了内饰质感与实用性。主驾与副驾两边也都有扶手，增加了越野过程中驾驭员和副驾驭的稳定性。越野玩家版装备了23.6英寸的外表屏与副驾文娱屏，以及后排还有两块12.8英寸屏幕。
相较于豪华版，越野玩家版增备了车载卫星通信和夜视体系。可是智驾方面的才能则有所削弱，英伟达Drive Orin芯片由两颗变成了一颗，一起还减去了像倒车侧预警、主动泊车入位、遥控泊车等辅佐安全装备。
卫兵内饰选用的是12.3英寸全液晶外表盘+11.4英寸的中控屏组合，相同保留了物理按键，但相较于仰视U8稍显传统。
车机体系支撑苹果手机CARPLAY和百度软件CARLIFE，支撑车联网，带10色气氛灯，而且装备了11个喇叭的英国之宝音响。
仰视U8越野玩家版的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。小编和搭档体型都比较大，坐到后排仍旧能空出很大一部分的腿部空间。
舒适度方面，座椅有很好的包裹感和下陷程度，包含调配的小头枕，可以给你很好的乘坐体会
卫兵110 3.0T P400 X的长宽高分别为5018/2105/1967mm，轴距为3022mm。小编身高175cm，体重140斤，在空间体会方面来说肯定是够用，但也不算特别宽阔。
乘坐体会就稍显差劲一些，后排座椅稍硬，乘坐起来没有太大的包裹感，假如进行远程越野体会的话仍是会比较累的。
因为仰视U8是增程式，卫兵110 3.0T P400 X为轻混体系，所以两者的可比性并不高。
仰视U8越野玩家版搭载了“易四方”动力体系，即四轮由四个电机独立驱动，单电机上限功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，总功率1197马力，零百加快3.9秒。新车装备了2.0升涡轮增压增程发电机，CLTC归纳续航才能为780km。
卫兵110 P400X的P400代表着搭载英杰力的3.0T L6发动机+48V轻混体系，输出400马力，扭矩550N·m，零百加快6.1秒，8AT变速箱+中心差速器为多片离合器的全时四驱体系，以“油山君”著称的路虎，这台6缸版别的P400 X燃油箱为90L，百公里油耗10L起步。
不管是在底盘调校、方向盘仍是加快体感方面，仰视U8都做到了舒适性与驾驭感的一致。作为一款新能源车，仰视U8在铺装路面上的加快很线性，得益于比亚迪易四方的加持，仰视这么大的车身驾驭起来也非常轻松。
而卫兵在铺装路段上的驾驭感触就非常传统了，3.0T L6发动机在加快感触上要比其他纯燃油越野车愈加丝滑，油门较软，加快体会上也非常线性。作为一款重心较高的越野车，卫兵的悬架调校仍旧很细腻的，过一些坑洼路面也不会波动。
在越野才能上看，卫兵是要技高一筹的。不管是大视点爬坡仍是过一些较高的坎，卫兵都是愈加轻松。
作为国产新能源和传统进口越野的正面磕碰，仰视U8与卫兵110 3.0T P400 X在各自范畴都有本身的强项。
仰视U8的各项都很均衡，不管是规划前卫的外形，座椅舒适度以及在驾驭体会中都有较好的体现，假如你城市通勤的需求度高，那么仰视U8能给你不错的感触。
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