随着汽车慢慢的变成为家庭出行的标配,如何明智的选择一款合适的家用车成为了许多家庭面临的问题。市场上的车型琳琅满目,从轿车到SUV,从传统燃油车到新能源车型,消费者的选择余地越来越广。但在众多车型中,真正能够很好的满足家用需求,兼顾经济性和实用性的车型并不多。在考虑了市场口碑、用户评价以及性价比等多方面因素后,我们推荐三款适合家用的车型,它们的共同点都是动力强省油,舒适耐用,养车成本低。
外观方面,封闭式的前脸造型配合两侧带有双“L”型光源的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口,整体呈现出了非常动感的造型样式。尺寸方面,长宽高分别为4830/1875/1495毫米,轴距2790毫米。
车内采用环抱式设计,中控台上方引入了波浪式造型。配备15.6英寸的自适应旋转悬浮大屏,搭载DiLink系统,支持车联网、语音识别控制、OTA升级、手机APP远程控制、温度分区控制等功能。
配置方面,提供有VTOL移动电站、车内PM2.5过滤装置、6个安全气囊、后部驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、前排座椅通风/加热、行车记录仪、360°全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统等实用功能
动力搭载由1.5L发动机与电机组成的插电式混合动力系统,其中1.5L发动机上限功率74千瓦,支持适配上限功率120千瓦、160千瓦两种规格的电机,电池组的容量分别为10.08kWh和15.874kWh,纯电续航能力分别为60公里和90公里。底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架与后E型四连杆式独立悬架的组合
外观方面,前脸配备了大尺寸的进气格栅造型,表面采用了鳞片式的排列设计元素,并运用了黑化的处理,具有较强的视觉上的冲击力。两侧LED大灯组形状狭长,内部则设立了独立的灯珠组合,实际点亮后的视觉效果很亮眼。
尺寸方面,整车长宽高分别达到了(mm)4460x1825x1620,轴距也有2640mm。车内中控台上十分简洁干净,功能区域层次分明,大面积的搪塑材质以及皮革包覆提升了一定的质感。中控区域配备支持上下前后调节的多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘与10.25英寸中控屏的组合,车机支持道路救援、蓝牙、CarLife、CarPlay、HUAWEI HiCar、手机互联和OTA升级等功能。
配置方面,提供有全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统、360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能。
动力提供2.0L自然吸气发动机和2.0L智能电混双擎系统。其中2.0L发动机输出126千瓦/171马力,匹配CVT变速箱,WLTC综合油耗为6.16L/100km。双擎系统的发动机上限功率为112kW(152Ps),最大扭矩为188N·m;电机总功率为83kW(113Ps),总扭矩为206N·m,匹配E-CVT变速箱,最高车速则能达到180km/h,WLTC综合油耗仅4.56L/100km。底盘方面,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂。
外观方面,前脸棱角分明,六边形中网内部为直瀑式进气格栅,两侧配有黑化处理造型锐利的前大灯组,并在内部加入有“L”形的LED日间行车灯,底部镶嵌扰流槽,同时搭配阶梯式散热槽设计,增添了不少运动感。
其车身尺寸长宽高为4979/1862/1449毫米,轴距为2830毫米。空间体验者身高178公分,将座椅调整至最低并保持舒适的驾驶姿态,头部还有一拳的空间。保持前排的座椅位置不变,来到后排,能够正常的看到,后排的空间表现同样优秀,头部、腿部的空间充足。
车内采用了本田家族风格设计,并且大面积均采用皮质及软性材质包覆,并配以钢琴烤漆材质加以点缀,逐步提升内饰的质感。中控台功能区域划分清晰直观,配备了12.3英寸的中控屏、10.2英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示,组成三联屏设计。车机支持GPS导航系统、道路救援服务、面部识别、OTA升级、语音识别控制管理系统、原厂ETC等。方向盘采用真皮材质包覆,支持上下+前后调节,内衬缝线设计精细,盘幅大小适中,握感舒适。
配置方面,搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统(L2级)、悬架软硬调节、前排座椅加热/通风、胎压报警、车道偏离预警系统、主打刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提升、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济)、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、倒车影响、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交互与通行标识识别等配置。
动力方面,搭载1.5T发动机的版本,发动机上限功率为141千瓦,最大马力为192Ps、峰值扭矩为260牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,最高车速为186km/h,WLTC综合优惠为6.71L/100km。底盘使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合。
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