MG Cyberster已到店剪刀门+软顶敞篷3秒级加速或售30万起?

  每当中国品牌推出跑车的时候,它的关注度都是很高的,我想大家都希望中国品牌能够推出一款价格相对亲民的跑车,在燃油车时代,大家似乎并没有等到,而在新能源时代,“跑车梦”的距离并不远,MG Cyberster就是一款很值得期待的车型,如今它已确定进入了MG的展厅,相信距离正式上市不远了。

  首先和大家伙儿一起来分享一下这款MG Cyberster几个重要产品点,帮助你快速了解。它的定位是一款双门双座的软顶敞篷车,基于纯电平台打造,开门方式选用了电动剪刀门,百公里加速时间官方为3.2秒。

  如果说此前哪吒发布的哪吒GT在“跑味儿”上还不够浓厚的话,相信这款MG Cyberster绝对能够完全满足你在颜值上的追求。整车的姿态非常低,车高仅1329mm,车宽却达到了1913mm,营造出了非常低趴的姿态。

  尽管是纯电动车型,可以不需要进气格栅,但MG Cyberster的前脸还是加入了尺寸不小的散热孔,搭配夸张的运动化包围和前机盖上隆起的线条,攻击性很强。

  大灯组内部的细节也做得很精致,日行灯点亮后显得很有神。只不过我很难想象它挂上新能源绿牌之后的违和感。

  电动的剪刀门打开之后,整车的气场直接拉满。软顶的设计也是全车的精髓,打开之后可以让你迅速成为马路上的焦点,它支持时速50km/h下的开闭,10秒左右能够实现,效率还是很高的。

  这台展车的轮毂尺寸为19英寸,造型很有赛道风格,里面红色的卡钳也很扎眼,前轮的宽度为245,后轮宽度达到了275,这个尺寸还是很给力的,除了增加稳定性,视觉上也更低趴。MG Cyberster车长4535mm,轴距为2690mm,比保时捷718略大一些。

  车尾的设计元素也很丰富,尤其是尾灯组的造型,贯穿式的尾灯,加上箭头状的转向灯,很直观也很有辨识度。下方大面积的扩散器也加强了整车的运动氛围。

  尽管它的尺寸一般,但是MG Cyberster还是给了一个容积不错的后备厢,放两个登机箱还是能的,在敞篷跑车里,算是很奢侈了。

  实拍车型的内饰同样是红色的基调,对于我来说,可能过于亮眼了,相信MG还会给出其他内饰配色供选择。整车采用了环抱式座舱,在驾驶员前方有三块屏幕,并且都向驾驶员倾斜,能带来更好的驾驶专注度。

  方向盘采用了平底设计,加入了翻毛皮的材质,但自己觉得握感还是不够充盈。方向盘的右侧是一个驾驶模式切换按键,左侧是巡航控制按键。

  换挡机构采用了按键式,少了一些机械的感觉。在挡把边上还有一块液晶屏幕,支持车辆控制、驾驶辅助、氛围灯等功能的控制。下方有三个按键,左右分别是控制电动剪刀门的按钮,中间则是控制软顶敞篷启闭得按键。

  MG Cyberster的座椅包裹性很强,可以给到不错的支撑性,但受制于本身的空间和敞篷的定位,所以座椅靠背可调的角度有限。在座椅后方预留了网兜,可放置一些随身小件的物品。座位后的防滚架足够粗壮,安全感是给足你的。

  配置层面,目前能够正常的看到的配置信息包括8喇叭BOSE音响、L2级驾驶辅助、前排座椅加热/记忆、模拟声浪、540度全景影像。

  目前官方已经给出了动力信息,将会有两款单电机后驱车型和一款双电机四驱车型,单电机车型的马力分为314匹和340匹,扭矩均为475牛·米,4.9秒能轻松实现零百加速;双电机四驱车型综合马力544匹,综合扭矩725牛·米,3.2秒实现零百加速;续航方面,该车提供了501km、580km和520km三种可选。新车采用的是前双叉臂式、后多连杆式独立悬挂。

  从展厅销售口中得知,该车或许将在即将开幕的广州车展上公布价格,价格可能会控制在30万左右起售,当然最终的价格信息他们也没有消息,还是要以MG官方公布为准。

  中国品牌在探索跑车的道路上,其实走了很久的路,在新能源时代,很多中国品牌在销量和产品力上实现了弯道超车,加上如今的消费者多样化,更多年轻人愿意买一台体现自己个性的车型,MG Cyberster就是这样一款主打这一细分市场的车型,对于它的价格,你们期待是多少呢?



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