近期，坊间风闻豪爵在隐秘准备中大排量新车的音讯接连不断，部分新车和产品规划PPT谍照相继流通于摩圈各大渠道。
但是，关于中大排产品规划一贯慎重推动的豪爵，仍是持续保持着自己的基调，夯实自家小排量通勤踏板的阵型，并且着力改进产品的规划风格。
12月7日，豪爵官微发布全新125cc踏板星力NFR125，豪爵描述新车主打原创高颜值，有特性且受众广。
值得注意的是，在豪爵选用全新规划理念和ESS动力渠道加持下，他们近两年先后发布了VX125虎鲨、UFD125实力车型，加上定位较高的UCR125和AFR125，他们现在在125cc踏板中的产品线十分结实。
不管从哪个视点调查，它都展现出一种运动和机甲的风格。首要，它的车身线条流通而动感，每一个弧度都散发出一种紧凑而动力十足的感觉。
此外，NFR125这次选用了豪爵较为稀有的目光锋利、犹如光刃般的日行灯。
达摩院没有记错的话，豪爵之前相似规划的踏板应该是Super Eagle，但明显新车NFR125与大灯分体式的日行灯规划愈加投合现在年青集体的审美，并且造型愈加奥秘和深邃。
与此同时，经典的透镜LED大灯和圆形转向灯“中和”了日行灯奥秘感，让前脸可以招引更多用户集体。
装备方面，新式豪爵NFR125装备了时髦的LED大灯，但没安装在前脸面板上，选用随车把摇摆的规划。达摩院认为主大灯随车把摇摆的规划在夜间拐弯等环境中行进中更为安全。
值得一提的是，豪爵NFR125大灯是选用了许多大厂街车裸凸式的规划，并且NFR125是豪爵踏板中首款选用LED透镜大灯的车型。
除此之外，豪爵NFR125还装备了一些不俗的实力装备。比方，它选用了和Super Eagle同款的时髦的四色外表，显现信息明晰易读。驾驭者可以终究靠外表盘上层精确把握车辆的各种状况，进步驾驭的安全性和便利性。
而LED尾灯、USB接口、斜坡驻车制动、32L快拆尾箱、超大双开放式前置物箱等装备也相同具有。
而在坐姿规划方面，豪爵NFR125选用了人机三角工学原理，供给了舒适的坐姿，使得长期骑行也不会感到疲惫。
动力方面，便是豪爵踏板晋级后的ESS发动机，主打三大特色，Economical经济省油、Sensitive呼应活络、Slient安静。功率6.6Kw，扭力10.0牛米，依据旧款Ess发动机每百公里油耗数据，合作车辆6.5L油箱，轻松续航270公里以上。
豪爵介绍，新车NFR125在ESS发动机“低振、低噪、低油耗”的优势基础上，进一步改进了功能，达摩院后边拿到车后，会为我们具体的介绍车子的特色。
颜值和规划理念应该是豪爵NFR125的最大特色。当然，“8字头”起的价格也让它具有不错的亲和力。
假如从早几年推出的Eagle、Super Eagle再到这两年推出的UCR125和VX125等车型为豪爵“新规划理念1.0”阶段的话，那么本次推出的NFR125应该是他们步入“新规划理念2.0”阶段的强力推手——整车的颜值和造型都是可圈可点。
在现在各大厂商遍及下降特性踏板价格的内卷战中，老大哥仍是专心搞好自己的小排踏板通勤优势范畴，并不断补齐以往自家产品在颜值方面的小短板。
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