上一期我们讲述了关于奸商惯用的LED大灯色温骗局相关知识，感兴趣的同学可以翻阅（LED大灯宣传骗局一：色温一旦超过这个数值，再优惠都不能要！）那么今天我们接着说LED大灯的更多骗局！
1860、3570、3055、3575、5530、5585、7545……每次逛网店选LED大灯，你该不会是都被这些乱七八糟的数字搞得摸不着头脑？似乎每一款产品都宣称自己最好，最强，最亮……那么到底我们该如何鉴别LED灯泡呢？如何知道商家是不是在骗你，耍你呢？
咱们从“灯芯”说起：上面提到的这些数字，其实都是LED大灯的发光核心——灯芯的尺寸。比如1860代表：灯芯宽度1.8毫米，长度6毫米；比如3570代表：灯芯宽度3.5毫米，长度7毫米；比如5585代表：灯芯宽度5.5毫米，长度8.5毫米。
一般来说，卖LED灯的店家都会告诉你：数字越大的灯芯，尺寸就越大，功率就越高，亮度当然也就越亮！流行的3570灯芯已经是眼下很热的广告词了—— 那么真相是不是这样呢？我可以负责的告诉你：当然并非是！因为灯芯指的是——整个LED灯发光电路板。
听不懂？我打个比方：我们在一块长7毫米，宽3.5毫米的电路板上，安装一个1毫米见方的“LED芯片”，我们也一样能称它是“3570灯芯”！——即使是亮度很暗很暗，不好意思，它确实名字就是3570！—— 看到这个地方大多数人应该明白了，看灯芯规格，完全不靠谱！
那么我们该如何区分一款灯的大概功率和亮度呢？其实行内的人总结起来就2点，分别是：一是看LED灯芯、芯片的尺寸；二是看灯的具体散热方式。——今天我们主要说一说复杂的LED灯芯、芯片尺寸。散热话题我们下一期聊。
说到LED芯片的尺寸，其实懂行的朋友都听过一个单位——mil，比如55mil芯片，80mil芯片……这又是个啥呢？首先告诉你结论：mil数字越大的芯片，就代表芯片面积越大，功率越大，亮度越高！——真正想要高亮度大功率车灯的，您得懂这个！
mil其实是一个单位，叫做“千分之一英寸”。1mil=0.0254毫米，大家自己去慢慢算吧！目前常见的LED晶体尺寸如下：
目前在LED大灯行业，43mil、45mil、55mil和80mil最为常见，显然80mil规格是功率最大，最亮的。OK，结合上面“灯芯”和“芯片”的知识，我们大家可以列举出几种常见的匹配方式，如下：
1860灯芯，一般有：3颗43mil芯片方案、3颗45mil芯片方案、3颗55mil芯片方案……1860灯芯功率偏小，一般不超过15W（做成灯之后是30W）。
3570灯芯花样就多了，一般有：3颗55mil芯片方案（这个方案很损，其实本质和1860差不多）、3颗70mil芯片方案、3颗80mil芯片方案、6颗43mil芯片方案、6颗45mil芯片方案、8颗55mil芯片方案……后面的这些方案比较主流，功率一般在20~25W，做成灯之后可以到40~50W。
4575灯芯，一般是6颗77mil芯片方案；5585灯芯，一般是6颗80mil芯片方案……这2种灯芯，单片功率就能做到30W甚至35W，做成灯之后可以到60~70W的夸张功率。
了解了这些，然后我们该如何明智的选择LED大灯？——很简单！记住一条核心法则：大灯芯+大芯片=大功率=高亮度！比方说上面提到的4575、5585灯芯做出来的大灯，要是点亮了，那绝对是“亮瞎眼”的存在！当然了，价格么，肯定也是天价了……
目前3570灯芯在中高端车灯中用的最多，最主流。如果是3颗70/80Mil芯片组成的（或者8颗55Mil芯片组成）3570，那亮度表现、光形表现都是很出色的！价格也适中，可以座位我们最终选择车灯的“核心方向”。
顺带着提一嘴，上面我们说的1860、3570都是目前主流的CSP封装LED灯。如果你看到某款LED大灯价格很便宜，广告里写着“COB封装大灯芯”，那你可以直接跳过……因为这种灯芯看起来面积巨大，其实就是上一代的产物了，光形差，功率低，亮度也不大（所以懒得提）。
在下一期，我们会详细聊聊关于灯珠的“散热骗局”，以及灯珠排列方式。这对于光形（是否散光）非常有关系！可以说掌握了色温知识、灯芯和芯片知识、灯珠排列方式和散热知识，你就再也不会被无良商家坑骗了！
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