我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。根据描述来看，这位车友想选择一款125cc以下的踏板车，用于日常30km左右的通勤代步。
对于目标车型的要求是1万左右，省油，噪音小，油箱大。那么是否会有这样的车型存在呢？
首先125cc以下的踏板车按照现如今相关车型的表现也就是110cc，100cc，50cc，并且将会非常有限，并没有太多的车型可供我们选择。
就拿50cc来说骑士分享所知道的也就是三阳旗下的几款，不过它们并不符合题主的要求，所以只能放弃。
至于说110和100cc虽然没有这么寒酸，但是也不多，无非就是济南铃木的小海豚和合资本田系的几款车型。而综合看来它们当中的装配有ESP动力总成的车型，会更贴近于题主的使用需求。
ESP动力总成是本田在踏板车领域所研发的一款有一定技术优势的机型，这款110cc的发动机虽然采用的也是单缸风冷设计，但是它会拥有无声启动和怠速启停功能，并且实际的运转品质也比较理想，噪音小的同时震动也比较低。
这款发动机实际排量108cc，上限功率6.25/6.3KW，最大扭矩8.84N·m，将会配套本田的PGM-FI电喷供油系统。
目前主要使用在在五羊本田睿系列车型，新大洲本田NS110i，NS110R上，结合这几款车型的自身表现和题主的预算我们大家可以来看睿御110和NS110i。
这款车在外观设定上其实并没有太大的亮点，和五六千或者七八千的路踏板车基本上没什么区别，会表现得非常的平淡，只不过这款车因为漆面的做工不错，所以看起来会比较有质感。
车身方面睿御110将会采用一个比较紧凑的结构，它轴距1239mm，座椅高度应该在750mm左右，整备质量107kg，油箱容积为6.4L，属于比较标准的通路车设计，油箱容积虽然算不上很大，但参考这款车的油耗，满足日常的通勤代步也是够用的。
配置方面，这款睿御110将会采用一个指针式仪表，LED加卤素灯源，前碟后鼓的设计。不过它会有无钥匙启动系统和刹车联动，所以配置表现非常可以的，基本符合它当前的价格设定。
这款车其实在外观上也没有过大的亮点，但因为它自身的漆面处理不错，所以还是会有一定的质感，尤其相比一些低端车型，这种观感表现还是显而易见的。
车身方面NS110i轴距为1239mm，座椅高度731mm，整备质量97kg，油箱容积不大不小6.4L。
配置方面这款车版本不同会略有差异，不过指针仪表，卤素灯源，无钥匙启动，刹车联动也都会出现在它的系列车型上。
以上两款车型就是当前需求下的一个推荐，从中我们大家可以看到这两款车型因为使用的是同源发动机，所以满足题主对于性能的基本需求是完全没问题的。
并且它们的配置表现也基本上会高度一致，再加之又都是独立标车型，所以品质方面也不会有太大的区别，因此选择时其实是看价格这一块的表现，同等配置下谁便宜就可以选谁，没必要过于纠结。
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