作为群众宗族打造的新一代途昂，这款车吸引力肯定是非常大的了，全体走的是圆润的道路。整体而言，新一代途昂的车头的造型变得更上档次，并且在发动机盖添加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两边车灯造型较为完美交融，矩阵式全LED尾灯点亮后显得很有精神情。旁边面的造型依旧是群众独特的整车外形，妖娆的身段更是展示的酣畅淋漓！大轮毂造型美观，视觉效果尚可。车辆尾部则是令人觉得既了解又精约健康，尾灯点亮也具有必定的高档感。
全新途昂车的内饰潮流，在车内有家一般的感觉。装备肯定是途昂的强项之一，该车装备了可上下前后调理的皮质方向盘，一起装备了换挡拨片，很有用。在中控台还有门把手等处，运用了很多的塑料,皮质原料掩盖和包裹，摸着手感规整，装备一块8.0英寸中控液晶屏，显现明晰且规划也比较全系标配，前排还装备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。前后座椅广大，乘坐空间尚可，满意日常家用。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级其他车型中，途昂的轴距排在4位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错，从实践乘坐体会来看，前后排都体现的比较宽阔。途昂530 V6 四驱爱崇旗舰版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车添加了进光度。在同价位同级其他车型中，途昂的后备箱容积排在35位。空间体现受限于车型定位而言，体现尚可，平整度也没问题，但是总空间一般。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机调配在途昂上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加快成果为7.2S，在18-25万SUV车型中排在43位。
途昂的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。
其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。
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